Вчера цифры на одометре перевалили за 3000. Не такой уж большой пробег для второй половины второго сезона. Дело в том, что я работаю в основном дома, и мне не надо ездить каждый день в офис, поэтому на скутере я езжу два-три раза в неделю на не очень далекие расстояния. Может быть кто-то сочтет, что заводить скутер для такого вялого использования невыгодно, но каждая такая поездка экономит мне примерно два часа, которые я потратила бы дополнительно, совершая те же поездки на общественном транспорте. И мне просто нравится иметь скутер.

После смены моторного масла и чистки воздушного фильтра скутер стал ездить значительно лучше. Я даже удивлена: ощутимо повысилась динамика, поднялась максималка. Честно сказать, я даже испугалась, увидев на спидометре 70 км/ч - никогда раньше я такую скорость не развивала даже с горки, непривычно. В потоке ехать намного комфортнее. Даже жаль, что я хреново разбираюсь в устройстве скутера и не могу себе точно представить, как и что повлияло на работу двигателя. Довольна очень.

Решила поменять сама мотороное масло. Оказалось, что это очень легко: слил-залил. А вот с трансмиссионным маслом пока не получилось - просто не смогла отвинтить сливную пробку, не хватило сил. Придется привлекать кого-то более сильного.

Еще решила почистить воздушный фильтр. Достала, промыла, пока сушился, пошла в большой автомагазин недалеко от дома за маслом для пропитки воздушных фильтров. Я вообще далека от автомира, так что я думала, что это масло - какая-то распространенная штука, но автомагазине на меня вытаращили глаза и сказали, что первый раз слышат. Хотя моторное масло специально для скутеров у них есть, и в ассортименте.

На самом деле сезон я открыла не сегодня, но писать было некогда. Пообщаться после зимы со своим желтым другом я пошла недели две назад, первый раз ездила по делам - неделю назад, первый полноценный выезд совершила вчера, и дальше намереваюсь ездить в полную силу.

После зимы завелся не сразу, но без особых проблем. Из видимых последствий зимы - опять перегорела лампочка в головной фаре.

Нужно еще проделать ряд технических операций, чтобы окончательно вступить в новый сезон. Но уже состоявшиеся поездки напомнили мне, как же это здорово - ездить на скутере (как говорилось в "Служебном романе", эту тему я разовью в своем следующем письме).

Наконец прислали несколько фотографий, снятых еще летом.

На самом деле я без шлема, конечно, не езжу... и всегда смотрю в зеркало :):

Цели
Программа максимум была - доехать до Коломны, покататься по городу. Программа минимум - до Бронниц. Но была еще и сверхзадача - получить от поездки удовольствие. Поэтому я сразу решила, что если дорога будет неприятной (много фур, плохая дорога), я с чистой совестью сворачиваю куда-нибудь и катаюсь в свое удовольствие куда глаза глядят, а потом достаю атлас и возвращаюсь домой.

Подготовка

Ура, справилась наконец с поворотником. Так и не поняла, какова минимальная степень снятия пластика, при которой можно добраться до лампочки. Подозреваю, что должно быть достаточно снять небольшую планку непосредственно под фарой, и ослабить ближайшие к фаре крепления бокового пластика.

Были некоторые проблемы с поиском лампочки - во всех автомагазинах желтые лампочки на 21 ватт, а мне нужна была десятиваттная. Но в итоге купила, правда, не желтую, а янтарную, в обычном автомагазине. Жить, зная, что в принципе особой проблемы с этими лампочками нет, стало значительно легче.

Вся измучилась, пока заменила лампу в головной фаре. Вообще-то это было бы дело десяти минут, если бы я знала, что для этого нужно отвинтить три самореза и снять пластик, в котором находится приборная панель. Я же разобрала весь пластик на руле, удивившись тому, что там все не так, как мне представлялось. Я-то думала, что к раме крепится как раз пластик с приборной панелью, а передний пластик с фарой - уже к нему. А все наоборот. О, сколько нам открытий чудных!

Вслед за левым задним поворотником перегорела спираль дальнего света (ближний пока горит). Надо менять лампочку. Посмотрим, насколько это просто делается или опять надо снимать половину пластика.

Сегодня пришлось проехаться по лесу: сначала по кузьминскому парку (по дорожкам - это сплошное удовольствие), а потом по лесу, в который переходит парк, объезжая стрельбище. Вот там уже не дорожки, а тропинки, где и на велосипеде-то в какие-то моменты не особо проедешь. В общем, я довольна, как мы со скутером с этим справились. Конечно, 10-дюймовых колес тут мало - периодически приходилось перетаскивать мопед через лежащие на земле стволы деревьев (совсем небольшие) практически вручную.